Le groupe automobile allemand Volkswagen, premier constructeur européen, multiplie les plans de restructuration. Après celui de décembre 2024, il vient d'en annoncer un nouveau cet été avec 50 000 emplois de nouveau en jeu à travers le monde. Frappé par la concurrence chinoise, par les droits de douane américains et par un marché européen faible, Volkswagen souffre comme jamais dans son existence. Au point que l'avenir de son usine modèle de Zwickau, dans la Saxe, son fer-de-lance en matière d'électro-mobilité, semble menacé.